廣西柳州龍門(mén)吊銷(xiāo)售廠家（咨詢電話：18625911822）生產(chǎn)的龍門(mén)吊用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)?？啥逊鸥?～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車(chē)相比，它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。
廣西柳州龍門(mén)吊銷(xiāo)售廠家1 系統(tǒng)總體方案
門(mén)機(jī)電控系統(tǒng)主要由動(dòng)力設(shè)備、操作電器、電氣保護(hù)裝置、導(dǎo)電裝置以及電氣電路等組成。其中動(dòng)力設(shè)備主要由電動(dòng)機(jī)組成；操作電器由磁力起動(dòng)器、凸輪控制器、主令控制器、變頻器、接觸器、電阻器、繼電器等組成；電氣保護(hù)裝置由保護(hù)箱、過(guò)電流繼電器、熔斷器、行程限位開(kāi)關(guān)、保護(hù)開(kāi)關(guān)等組成；電氣電路包含工作電路( 主回路) 和控制電路。起重機(jī)電控系統(tǒng)的工作特點(diǎn)為操作頻繁且動(dòng)作時(shí)間短，并多進(jìn)行聯(lián)動(dòng)控制，多個(gè)機(jī)構(gòu)同時(shí)動(dòng)作，對(duì)整機(jī)沖擊大，容易形成電器故障等危險(xiǎn)事故。
目前，在門(mén)機(jī)電控系統(tǒng)中多出現(xiàn)供電電壓不穩(wěn)、線路斷路、線路短路、器件不動(dòng)作、電控柜溫度過(guò)高等故障因素。針對(duì)這些故障特征結(jié)合門(mén)機(jī)使用特點(diǎn)，監(jiān)控裝置應(yīng)用傳感技術(shù)及微電子嵌入式技術(shù)實(shí)現(xiàn)起重機(jī)電控故障的快速診斷及定位。監(jiān)測(cè)裝置的總體功能是實(shí)現(xiàn)對(duì)門(mén)機(jī)各機(jī)構(gòu)電控回路的缺相、過(guò)流、欠壓、過(guò)壓、斷路、器件不動(dòng)作及電控柜溫度的監(jiān)測(cè)，同時(shí)記錄控z路中各電氣元件工作循環(huán)與累計(jì)工作時(shí)間。另外, 一旦發(fā)生電氣故障，監(jiān)測(cè)裝置可顯示并記錄故障發(fā)生的部位和時(shí)間。裝置同時(shí)具有自診斷功能且與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的電控系統(tǒng)互不干擾等特點(diǎn)?？傮w方案如圖1 所示。
2 系統(tǒng)組成
2.1 監(jiān)測(cè)傳感器
監(jiān)測(cè)傳感器用于對(duì)故障源的信號(hào)采集。針對(duì)監(jiān)測(cè)對(duì)象的類(lèi)型，采用不同的信號(hào)監(jiān)測(cè)傳感器。在電控系統(tǒng)供電用電線路中，電流相差從幾安到幾百安，電壓相差從幾伏到幾百伏，電流電壓都比較高，采用互感器對(duì)機(jī)構(gòu)電控部分電流、電壓監(jiān)測(cè)可以起到電氣隔離的作用。接觸器工作中故障通常包括不吸合或不釋放等問(wèn)題，采用微動(dòng)開(kāi)關(guān)及輔助觸點(diǎn)與接觸器的觸點(diǎn)相關(guān)聯(lián)對(duì)線路中接觸器動(dòng)作進(jìn)行監(jiān)測(cè)，另外電控箱中開(kāi)關(guān)、接觸器等進(jìn)出線接線松動(dòng)，接觸電阻過(guò)大、發(fā)熱或開(kāi)關(guān)接觸器等電氣元器件的觸頭接觸不良，接觸電阻過(guò)大、發(fā)熱都會(huì)引發(fā)電控箱自燃現(xiàn)象，采用紅外溫度陣列傳感器可對(duì)電控箱的溫度監(jiān)測(cè)。傳感器參數(shù)見(jiàn)表1。
2.2 信息處理模塊與主控制器
傳感器采集到的信號(hào)量經(jīng)過(guò)信息處理單元傳送*主控制器系統(tǒng)。信號(hào)處理單元由濾波器及數(shù)模轉(zhuǎn)換器組成。本系統(tǒng)采用可調(diào)濾波器模塊對(duì)傳感器信號(hào)進(jìn)行濾波處理，針對(duì)不同安裝位置及不同類(lèi)型傳感器調(diào)節(jié)濾波器參數(shù)，過(guò)濾掉不同頻帶干擾信號(hào)，保證信號(hào)的準(zhǔn)確性，降低系統(tǒng)因干擾信號(hào)引起的誤報(bào)警概率。另外, 信號(hào)處理單元數(shù)模轉(zhuǎn)換器采用12 位高速AD 采集器，采集周
期達(dá)到50 ms 一次。
主控制器集成數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、顯示于一體，進(jìn)行控制傳感器數(shù)據(jù)采集、原始數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、邏輯功能關(guān)聯(lián)及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)人機(jī)交互等功能。監(jiān)控主機(jī)的硬件專為適應(yīng)起重機(jī)高溫、強(qiáng)粉塵、強(qiáng)振動(dòng)、電源質(zhì)量差、空間電磁干擾強(qiáng)烈等特殊運(yùn)行環(huán)境專門(mén)設(shè)計(jì)，具有如下特點(diǎn)：
1）能抵抗現(xiàn)場(chǎng)電源波動(dòng)，確保系統(tǒng)不被電源擾動(dòng)影響。
2）具有來(lái)電自啟動(dòng)功能，可實(shí)現(xiàn)24 h 無(wú)人值守的運(yùn)行。
3）采用特殊存儲(chǔ)芯片，防止突然斷電等原因引起的操作系統(tǒng)崩潰，提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
4）具有一鍵數(shù)據(jù)還原能力，可設(shè)定時(shí)間基點(diǎn)，恢復(fù)基點(diǎn)時(shí)刻的系統(tǒng)狀態(tài)和數(shù)據(jù)。
5）具備自動(dòng)自檢的功能，當(dāng)系統(tǒng)通訊故障或傳感器故障，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)到并及時(shí)報(bào)警提示故障位置。
2.3 軟件功能
針對(duì)起重機(jī)運(yùn)行特點(diǎn)本系統(tǒng)設(shè)計(jì)了專用于門(mén)機(jī)電控系統(tǒng)監(jiān)測(cè)軟件。軟件包含電控系統(tǒng)運(yùn)行電流電壓數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示、操作指令顯示、運(yùn)行動(dòng)作關(guān)聯(lián)顯示、電控器件動(dòng)作次數(shù)及運(yùn)行時(shí)間顯示、主控機(jī)箱溫度分布顯示。另外，軟件根據(jù)起重機(jī)電氣原理進(jìn)行器件動(dòng)作判斷，并對(duì)故障位置進(jìn)行定位并報(bào)警。
在常態(tài)時(shí)，軟件實(shí)時(shí)處理傳感器輸入信號(hào)并以圖形或數(shù)字方式在圖形顯示器顯示各個(gè)電控機(jī)構(gòu)的工作電壓、電流、接觸器狀態(tài)、部件動(dòng)作次數(shù)、電控箱溫度分布，同時(shí)記錄器件工作循環(huán)等數(shù)據(jù)。另外，在起重機(jī)操作時(shí)，軟件按照當(dāng)前操作指令監(jiān)測(cè)聯(lián)動(dòng)電控部件動(dòng)作。當(dāng)出現(xiàn)電壓電流異常、部件聯(lián)動(dòng)、溫度過(guò)高等故障時(shí)，軟件報(bào)警并自動(dòng)切換到故障畫(huà)面并顯示相應(yīng)的故障點(diǎn)及其位置，必要時(shí)向起重機(jī)控制系統(tǒng)發(fā)出操作指令，切斷相關(guān)電源或其他動(dòng)力，防止事故發(fā)生。
廣西柳州龍門(mén)吊銷(xiāo)售廠家是一家集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、出租為一體的中型現(xiàn)代化企業(yè),在各地起重機(jī)械市場(chǎng)銷(xiāo)售中一直保持以“品質(zhì)、優(yōu)良化、便利性”為服務(wù)宗旨，推出以雙贏為目的，為廣大用戶提供高質(zhì)量設(shè)備，并滿足您的需要。主要產(chǎn)品有：冶金鑄造類(lèi)單雙梁橋式起重機(jī)、港口類(lèi)起重機(jī)、抓斗式起重機(jī)、地鐵用龍門(mén)吊、輪胎式起重機(jī)、防爆起重機(jī)、水電類(lèi)起重機(jī)；路橋工程類(lèi)用起重機(jī)的龍門(mén)吊、架橋機(jī)、提梁機(jī)、運(yùn)梁車(chē)等。
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